隨著汽車工業的復蘇，新型軟觸感包裝的普及，以及作為PVC替代材料被用于醫療保健行業，耐高溫TPE呈現增長性發展，在中國、印度和其他發展中國家的應用也日益增加。
在汽車方面，TPE主要在車身玻璃和密封件、軟管和外部車身側面造型上得到應用。
分析師Eller說，散熱器軟管是一項高要求的應用，可能需要采用共擠出工藝。他把軟管應用領域稱為“潛力巨大，但在技術上的挑戰很大。”
Eller在美國塑料工程師協會于9月10日-12日在美國俄亥俄州阿克倫城召開的TPETopCon會議上說：“我們考慮在這一領域發展已有5、6年了，而現在看起來才剛剛起步。”
醫療保健是增長最快的市場，TPE替代PVC用在血袋和醫用管子中。
在包裝方面，TPE被用在封口件和標簽上。其中一項引人注目的應用實例是拜耳的一款阿司匹林瓶，采用了方便開啟的TPE封蓋。Eller說：“軟觸感潮流已經延伸至包裝領域。”
耐高溫TPE經過發泡后能使軟性材料相對較薄的涂層具有高流動性。
Eller在會議中發表開幕演講時概述了全球經濟和材料科學的發展情況。他是位于美國阿克倫城的Robert Eller Associates LLC公司的所有者。
他說：“這一行業在日趨成熟。隨之而來的是一些TPE級的大宗商品化。”比如，熱塑性烯烴(TPO)保險杠面板，以及用來制作鞋子的苯乙烯嵌段共聚物。他說，目前一些大型的材料供應商都開始淡化對大宗商品類的TPE的重視，或退出價格敏感的產品種類。
另一方面，特種TPE瞄準的是特定的應用領域，比如醫療級、新的丙烯酸級、生物TPE和Eller所說的“超級TPV”，這類熱塑性硫化膠“基于從各種工程熱塑性塑料中挑選出的高性能橡膠。”
超級TPV耐高溫和耐油，在歷來由特種橡膠一統天下的汽車引擎罩下應用中贏得了一席之地。
Eller預測SBC將獲得新的增長領域，可采用各種交聯工藝來提高熔體強度。這將使SBC可采用各種工藝進行加工，包括吹塑、薄膜擠出和砑光、型材和管材擠出和熱塑成型。
他說：“在苯乙烯嵌段共聚物上存在的挑戰是一個重要的問題，這種材料的熔體粘度對溫度曲線非常陡峭。它們確實能帶來高流動性的優點。但同時這也意味著熔體強度較低。”
Eller還提及了TPE在一些傳統橡膠應用領域獲得增長所面臨的一個阻礙。
他說：“在橡膠加工中，大部分的復合生產都是由制造商在內部進行的。也就是說，他們能夠完全掌控整個供應鏈，包括從基礎原料到制成件的所有環節。其中一個例子便是車身密封件。橡膠制造商并不想放棄這些傳統寶地。這是TPE滲入高產量產品的市場所面臨的一大阻礙。”
TPE由於其獨特的物理和加工性能，熱塑性彈性體用於增韌增強脆性塑料，有著其他橡膠材料不可比擬的優勢。
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